洋浦港不断提升现代航运服务能级 促进航运扩大开放政策快速落地

海南日报洋浦6月7日电（海南日报全媒体记者刘梦晓）近日，首艘15万吨级外贸船舶停靠洋浦国际集装箱码头，刷新洋浦港超大型(chāodàxíng)船舶靠泊纪录(jìlù)，标志着洋浦“双向(shuāngxiàng)双枢纽港”建设再获突破。

中国国内南北航线的南枢纽港，东(dōng)南亚地区至北美东行(dōngxíng)的东西航线东枢纽港，这是洋浦建设“双向双枢纽港”的具体定位，也是洋浦依托海洋航运为基础，加速构建与自贸港封关运作(yùnzuò)相适应的现代化物流(wùliú)体系的目标。

眼下，随着洋浦港不断扩建，进一步提升了洋浦港超大型船舶靠泊能力，完善了海南自贸港的港口基础设施，为实现贸易自由便利(biànlì)、运输来往自由便利等目标(mùbiāo)提供支撑。港口正不断提升现代航运服务能级，促进一系列航运扩大开放政策快速(kuàisù)落地见效(jiànxiào)。

据(jù)了(le)解，2024年12月在洋浦(yángpǔ)揭牌的海南(hǎinán)国际船舶(chuánbó)登记管理局，负责“中国洋浦港”籍船舶全生命周期管理，首创“全岛一港”注册机制，突破了船籍港地域限制。目前，“中国洋浦港”籍登记在册国际船舶已达到60艘，总运力达583.65万载重吨，“中国洋浦港”船队规模持续扩大。

此外，在洋浦(yángpǔ)开展境内建造船舶，企业可以享受13%增值税退税(tuìshuì)，进口船舶免征23%关税及增值税，当前累计为企业节省成本超4亿元(yìyuán)；外籍船员(chuányuán)准入制度突破，允许外籍人员在海南参与船员培训、考试及任职等政策，更加(gèngjiā)拓展了洋浦航运扩大开放政策落地见效的宽度。

当前，儋州洋浦正加快打造港航物流发展“样板间”，预计到(dào)2027年(nián)，集装箱吞吐量将突破350万标箱，较2025年再增长70%；到2035年，港口通过能力将跃升(yuèshēng)至2.25亿吨，并建成全球首个“智慧绿色零碳(língtàn)枢纽港”。