快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献阅读提示:从一名普通的快递(kuàidì)员成长为全国劳模需要付出哪些努力?记者日前采访了3位杰出快递员代表(dàibiǎo),听他们讲述从业以来(yǐlái)的坚守与奉献。
14年,一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木市邮政分公司乡邮投递员葛军从海拔2800米(mǐ)的(de)(de)格尔木到4800米的唐古拉山,往返了17.5万公里;再(zài)从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里,一直坚守在高原(gāoyuán)送信。江西顺丰快递员王其(qí)明自制滑行轨道助力蜜橘成功寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通(shēntōng)快递黑龙江牡丹江网点客服杨莹用耐心创下连续800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为公司总经理……
他们是千万快递从业者中的杰出代表,在今年(jīnnián)获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听他们坚守平凡岗位的不凡(bùfán)事迹。
2007年,青海(qīnghǎi)格唐(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通。2010年,葛军(géjūn)成为格唐邮路第三任司机兼邮递员,前两任都因(yīn)条件艰苦退缩了。
格唐邮路穿越平均海拔4500米的高原,往返一趟近千公里,要翻越10余座大山,被称为“鸿雁天路”,高寒(gāohán)、缺氧,严酷超乎想象。葛军的邮车(chē)曾(céng)被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得再紧,车还是(háishì)像浪里的小船”;也曾因山路塌方,独自用(yòng)树枝和(hé)藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障,葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白,硬是让“铁马(tiěmǎ)”重新轰鸣。
“邮件(yóujiàn)就是命令,再难也(yě)要送到。”就这样,葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有一人。有的(de)邮件交接点离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回(láihuí)行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间往返了17.5万公里。
2020年,由于身体原因,葛军(géjūn)换了“阵地”,绿色邮车从高原开到了戈壁滩,邮路(yóulù)调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度(chéngdù)仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下(xiāngbǐzhīxià)路况更好了(le),笔直的干线,两边望去是无边的戈壁滩(gēbìtān)。”穿行于“最(zuì)孤独(gūdú)的城市”茫崖,葛军并不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他的邮车也成了戈壁滩上一抹最有生命力的绿色。
谈到此次获得全国劳动模范称号,葛军(géjūn)说:“我就是一个平凡的人,做(zuò)平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把荣誉化成(huàchéng)动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为百姓服务好!”
“干一行(yīxíng)、爱一行、精一行”
2017年,王其明加入江西顺丰速运有限公司(yǒuxiàngōngsī)抚州分公司南丰营业部,他以扎实的业务能力和用心的服务态度,投递行程累计达15.5万公里(wàngōnglǐ),投递15万余件重货、大件(dàjiàn),实现了8年零错件、零投诉(tóusù)。
入行以来,“干一行、爱一行、精(jīng)一行”的(de)信念始终根植王其明心中,他潜心钻研业务,勇于创新(chuàngxīn)实践。2022年南丰县蜜橘上市之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率成为一大难题(nántí)。王其明观察到传统装卸方式耗时费力,便萌生了自制滑行轨道的想法。利用(lìyòng)业余时间(yèyúshíjiān),他反复研究、试验,最终(zuìzhōng)成功制作出4条简易实用的滑行轨道,大大提高了装卸效率,减轻了同事们的劳动强度,还得到(dédào)了江西顺丰速运有限公司抚州分公司的认可,将这一创新形式在全网推广使用。
在日常工作中(zhōng),王其明始终保持着敏锐(mǐnruì)的(de)洞察力和强烈的求知欲。他认真学习快递行业的新技术、新设备,积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务(yèwù)能力和丰富的经验,在2024年8月的顺丰(shùnfēng)队长选拔中脱颖而出。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员(zǔyuán),无私地辅助大家发展业务,同事们遇到问题,总会第一(dìyī)时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅一度突破400%,创造了团队发展的新高度。
除了此次获评全国劳模(quánguóláomó),这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省(jiāngxīshěng)五一劳动奖章、江西省新业态领域最美劳动者(láodòngzhě)、江西省第四届(dìsìjiè)最美快递员等荣誉。他就像一颗璀璨的星,照亮着小伙伴们前行的道路,展现出新时代劳动者的动人风采。
暖心客服800多天(duōtiān)零投诉
“您(nín)好!请问有什么可以(kěyǐ)帮助您的?”这段(duàn)熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯——从接听电话的客服小妹(xiǎomèi),到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕,这位热心的“杨大姐”,戴着绶带站在了全国劳动模范表彰大会的领奖台上。
电话这头,是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为(chéngwéi)一名客服。“当时每天要接(yàojiē)100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业(hángyè),她笑称做梦都在和客户(kèhù)沟通。正是这份耐心,让她创下连续800多天零投诉的纪录。
从行政主管到公司总经理,在同事眼中,这位“拼命三娘”总有使不完的(de)劲儿。“618”“双11”大促(dàcù)期间,杨莹除了处理行政事务外,装车、分拣、骑上三轮车派件也是她的常态工作。她坦言:“我们的工作就是服务好(hǎo)每位(měiwèi)客户(kèhù),客户的认可,才是我前进的最大动力。”
在业务工作中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验和业务知识传授给新职工,帮助(bāngzhù)他们快速适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名收寄和过机(guòjī)安检(ānjiǎn)“三项制度”,协助公安机关破获涉毒涉恶等犯罪案件(fànzuìànjiàn)。她(tā)还参与制定了《牡丹江市邮政快递(kuàidì)业专用电动三轮车自律管理办法》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的(de)耕耘。杨莹先后获评“优秀客服”“先进基层工作者”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并(bìng)以快递行业唯一代表的身份担任2025年亚冬会火炬(huǒjù)手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风中保持火焰(huǒyàn)不灭(miè)。“那一刻,我代表的不仅是自己,更是千万快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我的经历只不过是在(zài)一个好(hǎo)时代普通人的奋斗故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获(shōuhuò)幸福生活。”(工人日报记者 甘皙)
阅读提示:从一名普通的快递(kuàidì)员成长为全国劳模需要付出哪些努力?记者日前采访了3位杰出快递员代表(dàibiǎo),听他们讲述从业以来(yǐlái)的坚守与奉献。
14年,一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木市邮政分公司乡邮投递员葛军从海拔2800米(mǐ)的(de)(de)格尔木到4800米的唐古拉山,往返了17.5万公里;再(zài)从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里,一直坚守在高原(gāoyuán)送信。江西顺丰快递员王其(qí)明自制滑行轨道助力蜜橘成功寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通(shēntōng)快递黑龙江牡丹江网点客服杨莹用耐心创下连续800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为公司总经理……
他们是千万快递从业者中的杰出代表,在今年(jīnnián)获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听他们坚守平凡岗位的不凡(bùfán)事迹。
2007年,青海(qīnghǎi)格唐(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通。2010年,葛军(géjūn)成为格唐邮路第三任司机兼邮递员,前两任都因(yīn)条件艰苦退缩了。
格唐邮路穿越平均海拔4500米的高原,往返一趟近千公里,要翻越10余座大山,被称为“鸿雁天路”,高寒(gāohán)、缺氧,严酷超乎想象。葛军的邮车(chē)曾(céng)被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得再紧,车还是(háishì)像浪里的小船”;也曾因山路塌方,独自用(yòng)树枝和(hé)藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障,葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白,硬是让“铁马(tiěmǎ)”重新轰鸣。
“邮件(yóujiàn)就是命令,再难也(yě)要送到。”就这样,葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有一人。有的(de)邮件交接点离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回(láihuí)行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间往返了17.5万公里。
2020年,由于身体原因,葛军(géjūn)换了“阵地”,绿色邮车从高原开到了戈壁滩,邮路(yóulù)调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度(chéngdù)仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下(xiāngbǐzhīxià)路况更好了(le),笔直的干线,两边望去是无边的戈壁滩(gēbìtān)。”穿行于“最(zuì)孤独(gūdú)的城市”茫崖,葛军并不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他的邮车也成了戈壁滩上一抹最有生命力的绿色。
谈到此次获得全国劳动模范称号,葛军(géjūn)说:“我就是一个平凡的人,做(zuò)平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把荣誉化成(huàchéng)动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为百姓服务好!”
“干一行(yīxíng)、爱一行、精一行”
2017年,王其明加入江西顺丰速运有限公司(yǒuxiàngōngsī)抚州分公司南丰营业部,他以扎实的业务能力和用心的服务态度,投递行程累计达15.5万公里(wàngōnglǐ),投递15万余件重货、大件(dàjiàn),实现了8年零错件、零投诉(tóusù)。
入行以来,“干一行、爱一行、精(jīng)一行”的(de)信念始终根植王其明心中,他潜心钻研业务,勇于创新(chuàngxīn)实践。2022年南丰县蜜橘上市之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率成为一大难题(nántí)。王其明观察到传统装卸方式耗时费力,便萌生了自制滑行轨道的想法。利用(lìyòng)业余时间(yèyúshíjiān),他反复研究、试验,最终(zuìzhōng)成功制作出4条简易实用的滑行轨道,大大提高了装卸效率,减轻了同事们的劳动强度,还得到(dédào)了江西顺丰速运有限公司抚州分公司的认可,将这一创新形式在全网推广使用。
在日常工作中(zhōng),王其明始终保持着敏锐(mǐnruì)的(de)洞察力和强烈的求知欲。他认真学习快递行业的新技术、新设备,积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务(yèwù)能力和丰富的经验,在2024年8月的顺丰(shùnfēng)队长选拔中脱颖而出。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员(zǔyuán),无私地辅助大家发展业务,同事们遇到问题,总会第一(dìyī)时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅一度突破400%,创造了团队发展的新高度。
除了此次获评全国劳模(quánguóláomó),这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省(jiāngxīshěng)五一劳动奖章、江西省新业态领域最美劳动者(láodòngzhě)、江西省第四届(dìsìjiè)最美快递员等荣誉。他就像一颗璀璨的星,照亮着小伙伴们前行的道路,展现出新时代劳动者的动人风采。
暖心客服800多天(duōtiān)零投诉
“您(nín)好!请问有什么可以(kěyǐ)帮助您的?”这段(duàn)熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯——从接听电话的客服小妹(xiǎomèi),到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕,这位热心的“杨大姐”,戴着绶带站在了全国劳动模范表彰大会的领奖台上。
电话这头,是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为(chéngwéi)一名客服。“当时每天要接(yàojiē)100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业(hángyè),她笑称做梦都在和客户(kèhù)沟通。正是这份耐心,让她创下连续800多天零投诉的纪录。
从行政主管到公司总经理,在同事眼中,这位“拼命三娘”总有使不完的(de)劲儿。“618”“双11”大促(dàcù)期间,杨莹除了处理行政事务外,装车、分拣、骑上三轮车派件也是她的常态工作。她坦言:“我们的工作就是服务好(hǎo)每位(měiwèi)客户(kèhù),客户的认可,才是我前进的最大动力。”
在业务工作中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验和业务知识传授给新职工,帮助(bāngzhù)他们快速适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名收寄和过机(guòjī)安检(ānjiǎn)“三项制度”,协助公安机关破获涉毒涉恶等犯罪案件(fànzuìànjiàn)。她(tā)还参与制定了《牡丹江市邮政快递(kuàidì)业专用电动三轮车自律管理办法》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的(de)耕耘。杨莹先后获评“优秀客服”“先进基层工作者”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并(bìng)以快递行业唯一代表的身份担任2025年亚冬会火炬(huǒjù)手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风中保持火焰(huǒyàn)不灭(miè)。“那一刻,我代表的不仅是自己,更是千万快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我的经历只不过是在(zài)一个好(hǎo)时代普通人的奋斗故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获(shōuhuò)幸福生活。”(工人日报记者 甘皙)




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