车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没(méi)下达，任何人不得(bùdé)上道，需要跨越线路，现场防护(fánghù)员要联系(liánxì)驻站联络员确认(quèrèn)列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团有限公司阜阳工务段亳州(bózhōu)线路车间副主任(zhǔrèn)赵永亮对王楼站内施工作业进行安全布置。当日，亳州线路车间组织近40名职工使用挖掘机、内燃捣固机等机械进行站场标准化创建(chuàngjiàn)施工，作为施工负责人，赵永亮针对防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置等方面对安全布置一细再细。 2025年6月3日(rì)，亳州线路车间职工在(zài)京九线王楼站进行施工作业。张林伟 摄 “安全是铁路运输的(de)永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工(shīgōng)正值中(zhōng)午，我们必须对施工中极易(jíyì)发生影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作后通知现场防护员申请进入通道。当日作业携带工机具(jījù)较多，作业人员要提前进入通道，在(zài)路肩上将工机具运送到作业地点，等待天窗命令下达。 王楼站标准化站场创建是亳州线路车间今年上半年工作的(de)一个“重头戏”，不论是基础设施，还是设备质量(zhìliàng)、线容线貌等都必须达到上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准(gāobiāozhǔn)、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署会，成立专项工作小组(xiǎozǔ)，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从四月中旬(zhōngxún)开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量(gōngzuòliàng)，制定(zhìdìng)创建推进方案，倒排计划每日带人落实。 施工封锁命令下达，赵永亮在确认命令、时间后，现场(xiànchǎng)(xiànchǎng)防护员手比眼看口呼指挥人员上(shàng)道作业。三台挖掘机扒砟补砟、加密轨枕，四台液压捣(dǎo)固机起道维修线路。烈日下的(de)王楼站3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多捣固两次，你们两人要动作一致(yízhì)，捣固机升起、下降、夹持、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会(yīhuì)把控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。 烈日炎炎，午时的铁路上(shàng)无比酷热，远远望去，钢轨(gāngguǐ)上热浪滚滚。近40名参加施工的职工个个满脸汗水，身上橘黄色的工作服也是早已湿透(shītòu)，从施工封锁开始以来，每个人(rén)都是紧张地作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量(gōngzuòliàng)也近尾声，赵永亮站在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以完成今日(jīnrì)计划任务，剩余20来分钟收拾(shōushí)工机具，天窗结束前绝对能安全撤出通道门。 （来源：中国网(wǎng)　作者：张林伟）